5月31日，筆者從官方渠道獲悉，別克君越艾維亞先享型已經正式上市，官方指導價為26.58萬元。作為別克君越艾維亞係列的新增車型，新車在外觀上采用了專屬設計，內飾方麵也比普通版本更加豪華。而值得注意的是，此次君越艾維亞先享型的價格要比一直在售的君越艾維亞旗艦型要低2.4萬元，這也為更多消費者提供了體驗別克高端車型的機會。
在外觀方麵，別克君越艾維亞先享型采用了艾維亞專屬的立體網狀進氣格柵，據悉設計靈感來源於中世紀貴族的鎖子甲，而別克品牌Logo則通過飛翼式鍍鉻條銜接。前大燈造型非常細長，折角設計的日間行車燈位於上部，擁有較高的辨識度。前包圍區域則與普通版本車型沒有太大的區別，下進氣口內部通過黑色橫幅條包裹，並在兩側內凹區域通過“L”型鍍鉻裝飾點綴。
車身側麵，別克君越艾維亞先享型延續了普通版本的造型設計，簡潔的線條作用於車身，讓整車型麵的變化看起來非常流線，而在側裙區域還增加了一根鍍鉻條點綴。作為品牌高端係列車型，新車采用了專屬的“梅洛酒紅”車漆配色，前門外側還鐫刻著“Avenir”專屬徽標，另外還搭載了19英寸皇冠型輪轂，最大化彰顯出其高貴的身份。
車身尺寸方麵，別克君越艾維亞先享型長寬高分別為5030/1866/1467mm，軸距為2905mm，與同係列的別克君越艾維亞旗艦型保持了一致；而相比普通版本車型，新車在車身長度和高度上有所提升，作為參考，現款別克君越長寬高分別為5026x1866x1462（1459）mm，軸距為2905mm。
車尾部分與普通版本沒有太大區別。新車配備了立體的展翼型尾燈，並通過一根棱角分明的鍍鉻飾條銜接，有效的延展了視覺寬度。後包圍則相對突出，內凹式梯形牌照區則位於其中，相對其它品牌車型來講比較靠近底部，這也有利於營造低重心的效果。排氣布局方麵，別克君越艾維亞先享型采用的是雙邊共兩出多邊形鍍鉻排氣裝飾。
內飾方麵，別克君越艾維亞先享型以儒雅灰為主色調，在中控飾板、車門飾板以及真皮座椅等區域均加入了菱形元素，營造出豪華的氛圍。科技配置方麵，新車配備了8英寸的液晶儀表和8英寸的內嵌式中控屏幕，在追求大屏的當下，這一配置相對而言並不算特別優秀。
其它配置方麵，新車還配備了ANC主動降噪、PM2.5空調濾芯雙區獨立全自動空調係統、負離子空氣淨化係統、AQS空氣質量控製係統等。
而相比別克君越艾維亞旗艦型，新車則是減少了後排側氣囊、前排膝部氣囊、360度全景影像、行車記錄儀、第二排座椅加熱/通風、後風擋遮陽簾等配置與功能。
動力方麵，別克君越艾維亞先享型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，峰值扭矩達到了350Nⷭ，傳動係統匹配的是9AT變速箱。另外，新車的百公裏油耗為6.9L。
小結：作為別克君越艾維亞係列的新增車型，新車在外觀和內飾方麵均延續了艾維亞係列的專屬設計風格，有效的提升了識別度和高端的效果，而且其在售價上相比旗艦型有所降低，這也為喜歡別克君越艾維亞係列車型的消費者提供了更多選擇。
不過，相比於日係、德係等合資品牌，別克的品牌影響力相對較弱，這在君越所處的中型轎車領域所體現得尤為明顯。根據數據顯示，別克君越今年前四個月累計銷量16502輛，遠低於亞洲龍、帕薩特等同級車型。而此次通過增加價格較高的艾維亞係列車型來豐富產品陣容，或許對銷量的提升會比較有限，而實際情況是否如此，還有待市場給予答案。
